钢波纹管涵讲稿.pptx

波纹钢管(板)涵洞及天桥在筑路正中鹄的应用权本色棉布联众优美的体型工程校园媒体传闻使满意7.波纹钢管(板)桥涵设计8.波纹钢管(板)桥涵工程榜样9.波纹钢管(板)桥涵破土及回填10.我公司商品的竞赛优势11.本色棉布联众优美的体型工程校园媒体多个的实际强度简介12.小结1.波纹钢管(板)桥涵的观念2.波纹钢管(板)桥涵的应用权规律3.中外应用权保持健康及证实基准4.波纹钢板外形及横切面表格5.波纹钢管(板)桥涵在筑路中能处置的成绩6. HDPE/热刺激/碳钢波纹钢板防腐老化游行示威一、波纹钢管(板)桥涵的观念1.率先将碳钢平钢板轧制成带有波纹表格的波纹钢板,钢板呈波纹状。,横横切面惯性矩的明显加法。 2.将平直的波纹钢板减压病成包围形或许有虹吸管的,热刺激后的受腐蚀的部位处置,以后停止成轴的和周向拼接。,把它做成圆形或休息表格的管子。,序列改变公路、抱怨工程阻容圆形涵洞、箱涵、盖板涵、拱涵和单跨决不30米的天桥。 3.波纹钢管涵洞现场应用权图 自然科学波纹钢管二、波纹钢管(板)的应用权规律 1、钢波纹钢管涵洞的受力规律是管土增效受力。2、审查板的应力规律: 当风化层衬砌畸变时,,衬砌四周的壤将预先阻止管片畸变。,即发作壤阻碍。。 衬砌板与四周土体的彼此的功能受JO的撞击,四周的壤对板块有使平坦的刺。。盾构板片 3、在四周土体的刺功能下,拱圈顶上的忍受铅直下降滑雪的的动装载量及静装载量,它将转变为拱块与拱的彼此的功能耐。,该忍受与点的直线区间忍受划一。。此刻,管拱效应或管土效应。。 4、着陆美国ASTM及AASHTO和美国波纹钢管协会的原理和证件,波纹钢管(板)式涵洞,受力规律是管体与焊缝经过的连传达。,管土效应,也称作壳效应。,管拱效应。管体及四周回填土,宏观世界。 假使四周填土不强或反功能耐不,管子与土体经过会发作增效畸变。,增效畸变是容许的。,但把持在基准范围内。。这索取四周的回填肉体的是划一的。,或许密度是两者都的。。 美国的ASTM原理,它为咱们布置了一种复杂的计算方法。。 5、由盾构衬砌和拱桥结合的拱圈,,假使发作畸变,将有安全隐患或事变。。 纵然,波纹钢管(板)涵洞的畸变并不等于涌现成绩,在容许的范围内,波纹钢板的畸变,包孕周向畸变和成轴的畸变。,反只因为波纹钢板涵洞的优势名列前茅,但必要的是,畸变不得不把持在基准容许范围内。。三、波纹钢板的中外应用权环境及证实基准1.波纹钢板在欧美等发达国籍应用早已100积年;年美国率先停止了波纹钢板大街、涵筒可行性研究,一号应用权于公路涵洞。1923年美国抱怨工程协会在伊利诺斯洲中心的抱怨停止了波纹钢板大街的份量。尔后,波纹钢板涵商品在美国、加拿大公路工程学的往异国的应用权,并有有重大意义的的技术基准和设计创造、破土安定手册;三。日本、大韩民国百里挑一等东亚国籍自上世纪八十岁的至九十几开端有重大意义的气流了金属大叫桥涵的详述,开端往异国的应用;4。眼前,异国应用的跨度为加拿大26m。。海内应用权: 从上世纪末到本世纪初初,波纹钢板已开端大规模应用权。2008年,交通部流出并器械了部颁基准JT/T710——2008《公路桥涵波形钢板》,2010年交通部流出JT/T791——2010《公路涵洞大街用波纹钢管(板)》,为波纹钢板在我国的展开应用权布置了更利于的养护。商品互插基准JT/T 710-2008JT/T 791-2010四、波纹钢板涵洞外形测定横切面表格1、 宏观世界圆涵涵洞: 米~米,规模6~12米2、装配圆管涵~(12)M 3、圆形用拱连接涵洞跨度S=3米~10米4、 半圆拱涵、走近跨度S=10 m~25 m 5、钢混结成大跨径波纹钢板桥 着陆波纹钢板的体系也受力表示特性的,开采了波纹钢板钢混结成式桥,拓宽了波纹钢板在天桥正中鹄的应用权。应用这种体系,波纹钢板桥的跨径可以成功60m~80m。五、波纹钢管(板)涵洞与天桥的获利也在筑路中能处置的成绩1、节省造价圆管涵与大叫涵造价喻为序号枪弹的直径(米)钢筋混凝土圆管涵每延米多个的造价(元/米)波纹钢板多个的造价(元/米)箱涵与大叫涵造价喻为序号跨径(米)大叫枪弹的直径(米)箱涵造价(元/米)大叫造价(元/米)****盖板涵与大叫涵造价喻为序号盖板涵跨径(米)大叫枪弹的直径(米)盖板涵多个的造价(元/米)大叫多个的造价(元/米)12***461997516464 波纹钢管(板)式涵洞的地基,不喜欢特别改正。。承载能耐可成功100~150 kPa结束。,或与路基同时存在的。

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