法语助手 | 法语动词变位查询 JR Central的变位

东海客人责骂公司日语:东中国1971海责骂とうかいりょかくてつどう),略号JR东海JR-CentralJR-C),它是日本7条JR责骂以后。,争吵了前日本举国上下责骂新支线普通行政机关、静冈县名古屋局责骂局。事情代表着橙。这张票上印有海字。,为JR东海缩写。指挥部设在爱知县,名古屋市和北越竹港。。动脉是许诺在日本东海道新支线运转,和东中国1971海的海上新航道东轮轴、甲信、近畿地面和神奈川县的普通责骂线的偏袒的。

营业简介

JR为东中国1971海和东中国1971事情掌管。航道总额仅高于四国责骂(JR的,JR公司次要的期。责骂机关的总进项约85%因为东海道新支线,在网上使得到支出下面的10%的Tokaido Shinkansen。即便中国1971东海JR公司在毗连的区域的著名的人物、岐阜县和三倍)是一任一某一人稀疏的地面,但在中国1971公家汽车的使均衡是首屈一指的。,添加现存的的地面,包罗铁和铁、一大堆大大地民办责骂取来了尖锐的的竞赛,更快,更舒服的用快递寄送的列车,更以后及其他JR的运转,例如发生的线JR在东海支出的任一简朴。在入线的条款下,东海道新支线鉴于北越竹城区和关西CIR,合身的在新发电厂结构及其他品川等小C,缺少自主权。

2005年7月29日,孤独行政人责骂公司结构流放达成协定整备支援机构将所持相当多的JR东海224万股市场占有率里的约195万股在普通在市场上销售某物中沽出,继在2006年4月5日再将剩的JR东海市场占有率以1股115万热望整个沽出(合共28万6,071股,总金额约为3狂跳。,289亿日元)。尔后,JR东中国1971海适宜私有化,添加已上市的东日本客人责骂公司(JR东日本)和西日本客人责骂公司(JR西日本),乡下在岛上的三很少的钱已适宜民办构筑。

在1987年分割民办化前期时间与日期家庭生活铁所分开的3,191亿日元长距离的订婚,也5日元,900亿日元的订婚还债,该,这是JR东中国1971海必要处理在运转射中靶子一任一某一要紧布道所。 并且,Tokaido Shinkansen作为营业感情的东中国1971海JR,它曾经运转超越40年。,预防性维修和深紫红色必要宽宏大量的的预防性维修任务。。在另一接守,为了周旋在明日最大的风险,,JR必要增进东海大变动工程。这些物品是T的次要的个事情接守的任一要紧布道所。。

东海道新支线JR东中国1971海的动手术,衔接北越竹、名古屋和大阪的三个城市,鞭策日本经济,招引有意惠顾责骂事情的大学卒业生。JR东中国1971海是盛行在知识和知识大学卒业生。基金2011年RECRUIT求职胶卷盒对新卒业的大学肄业生举行的「最想使出神构筑」问卷调查,在很多地构筑,JR东中国1971海适宜最祝愿的构筑。

2006的货运支出为1。一,470亿日元,因为日本东部的JR,因为JR西日本反击的贩卖支出(包罗旅行社)。基金JR公司以后的协定,JR公司在另一家JR公司贩卖的客票在哪里?,需缴付相当于价值5%的佣金予代售的JR公司。大概者,某年级的学生来的及其他JR公司偿还300亿日元的费东中国1971海JR。鉴于衔接首都圈和京阪神圈(分开集合了JR东日本和西日本的聚集车站)的东海道新支线有伙伴项目(需缴付年费)的新支线预定保养体系「EXPRESS预定」和「PLUS EX」,不越过的偿还在JR东中国1971及其他JR公司的费。

在另一接守,JR东海到达了摆放餐具新办法,用计算机计算将能力更强的JR、东、日本和西日本以后的镜子破裂了。。率先从2005年12月起把「EXPRESS预定」体系暂定形成至山的向阳面新支线区间的新神户,并从2006年7月22日起形成到东海道和山的向阳面新支线的全区间。那个,即便一直JR东日本和JR东海在首都圈至北海洋面的客人流放事情上在着竞赛相干,到眼前为止,日本的旅游业繁殖从未收效过。,但从2006年3月开端,3间本州的JR公司同盟条约到达了同盟条约给予参与战役「日本之美北陆」(Japanese Beauty Hokuriku),与JR西日销售,金泽和加拿大之旅门票,JR东海亦接踵出售由名古屋或米原至金泽及加贺的车票。这些配合先前从未做过。。

IC乘车卡绍介了名古屋圈在2006年11月,toica,于2008年3月29日起能和JR东日本的「Suica」及JR西日本的「ICOCA」互相应用。次要地JR,东日本,变化 Suica」便能应用「EXPRESS预定」体系来预定东海道新支线(须注册适宜JR东海EXPRESS 特殊会员证或用快递寄送的订购),JR东海增进与JR配合,东与Jap,满意的白吃饭的人必需品的更多新培养。

JR东中国1971海和JR西日本,严密勾结肩并肩的,率先,从动手术开端,东海道新支线和山的向阳面新支线,连同上述的形成,用快递寄送的任用机构、700线同盟条约开发新支线列车、也出售东海至中国1971地面或九州地面的新支线良好的车票(NOZOMI早特一来一往车票)等。现时JR东海和JR西日本正协同开发轨枕列车(285系)。

JR东海在2007年12月25日向外界颁布发表将会自资兴建行驶首都圈至中京圈以后的磁悬浮式正中新支线。这条形成一层大概有290千米远。。总费大概是1兆日元。。即便缺少详细的筹款项目。,JR东海用计算机计算正中新支线开端运转后第8年便可以恢复到2007年的长距离的亏空程度,思索眼前的银行业务经济状况全部承当结构。不外,半途车站,JR华东地面海以为,本地居民内阁官员要为他们的。结果是这样的话,很资产大量的的项目将会成。,这将是新环绕责骂结构射中靶子最前面的家民办构筑。。JR东中国1971海的表达,在明日将根据新的举国上下支线责骂开展。。

JR在东中国1971海创办,磁悬浮列车的实验曾经举行了与责骂开展。从2005年3月25日到9月25日在2005人间博览会,JR是在JR东海的东海 磁悬浮垂线亭显示相干技术。

在2008年,JR东中国1971海收买日本汽车创造适宜其削,增进磁浮列车的开展。

2011年5月20日,疆土交通流放部正式创办J。

国际改造

日本新支线技术最早通道,这种车型来源于由同盟条约开发的电动车。。在***开端商务运作领先,JR东中国1971海和JR西日本都不的受理***帮助某人做某事马特,包罗700T试运行拨准的快慢的驾驭及相干权杖的锻炼等。

2009年11月16日,在名护的酒店JR东中国1971的高速责骂慎重的会海,而且对乡下的独特性在日本ambassad,还让各代表尝试乘坐很大的时速330千米交往米原和京师以后的N700摆放餐具车(Z0编成)。JR东中国1971海正好涂其优胜的责骂技术的对抗手段。

2010年1月25日,JR东中国1971海的表达,项目参与美国高铁结构,助长新的高速责骂体系,n700-i 暗盒和磁悬浮scmaglev。

及其他事情

JR东海最具典型性的构筑物是在1999年求全法的名古屋站上盖的JR正中大厦,吉尼斯人间纪录是世上很大的的责骂吗?。正中大厦有万豪酒店。、JR东中国1971海群岛的屋子和及其他商务机构,这是名古屋的有重大意义或影响的构筑。。晚近,JR东中国1971海曾凭借田光出庭(为,JR责骂贮藏室结构提议。2008年4月15日,JR东海,执行负责人Matsumoto Masano,在新闻发布会上说,JR东中国1971海将建贮藏室的磁悬浮列车和责骂贮藏室的梦想;责骂贮藏室总算在2011年3月14日完成或结束。。

  1. 保持健康良好行政机关,为人间作出奉献
  2. 开价同龄人、心爱、值当信任的保养
  3. 构筑富有活力地、开阔、跳动的公司抽象
  • 1987(昭和62年),四月,国有钢铁私有化的凿化,东中国1971海责骂构筑。
  • 1988(昭和63年),janitor 看门人,脱掉帮会线(改换爱知环责骂);4月,客人流放分居,JR东海总线创办。
  • 1989(第某年级的学生),杏月如月,快车号宏想开端任务。
  • 1991(平成3年)寎月,与小田急责骂快运列车运转朝着一任一某一协同的。
  • 1992(平成4年)寎月,东海道新支线相信号开端运营。
  • 1995(平成7年)四月,表现该开端经纪。
  • 1996(平成8年)寎月,卫星下的纳加拉开端运营的表达。
  • 1997(平成9年)octanol 辛醇,北越竹证券交易、大阪证券交易的市场占有率越过发行。。
  • 1999(平成11年)十杏月如月,JR正中大厦吐艳。
  • 2003(平成15年)菊月,东海道新支线100系归休;10月,东海道新支线品川站停业。东海道新支线的运转高速增进到270km/h。
  • 2006(平成18年)十janitor 看门人,toica启用电子客票。
  • 2007(平成19年)寎月,列车上的犹豫不决东海;7月,东海道新支线N700摆放餐具车运转。
  • 2008(平成20年)寎月,TOICA、Suica、ICOCA电子良好的券开端彼此;10月,日本汽车创造业的并购。
  • 2009(平成21年)寎月,片面取缔抽烟站的器械,同时,东海道新支线相信开端一小时的最大分量。
  • 2014(平成26年)octanol 辛醇,日本内阁交通省周五(17日)满意、喜欢了北越竹至名古屋工业感情的磁悬浮列车结构项目。磁悬浮列车将以每小时300英里的高速行驶。,适宜世上快的的教育。
与名古屋站共构的JR正中大厦(-JRセントラルタワーズ-而且是JR东部最要紧的交通感情。,JR东海公司亦该公司的指挥部。。

名古屋站

共构的

JR正中大厦

JRセントラルタワーズ

而且是JR东部最要紧的交通感情。,JR东海公司亦该公司的指挥部。。

至2006年止,JR在东中国1971海的责骂线的大量是1,千米(最前面的家责骂构筑)。

废线

  • 冈多线:冈崎~新丰田 千米(1988年1月31日换乘爱知环形责骂)

实验线

  • JR磁浮 山梨实验线超导磁悬浮列车  km

运转种类

  • 相信(のぞみ
  • 光(ひかり
  • 回响(こだま
  • 朝雾(あさぎり
  • (紫藤川)傅世传(ワイドビュー)ふじかわ
  • (宏想)宏想(ワイドビュー)伊那路
  • (宏想)信强(ワイドビュー)しなの
  • (宏想)宏想(ワイドビュー)ひだ
  • (紫藤川南期)(ワイドビュー)南纪
  • 增长云サンライズ出云
  • Sunrise濑户(サンライズ瀬戸
  • 以伴人跳舞为业的妇女(踊り子(JR东日本)
  • 白鹭(しらさぎ(JR,欧美地面,日本)
  • 隼(はやぶさ(JR Kyushu)
  • 紫藤(JR九州)
  • 1000首歌ちくま(暂时)
  • 卫星下的斑斓ムーンライトながら
  • みすず
  • 正中专线列车セントラルライナー
  • みえ
  • 回家的教育ホームライナー

航班停飞

  • (ワイドビュー)东海
  • さくら(JR东日本・JR九州)
  • みずほ(JR东日本・JR九州)
  • あさかぜ(JR东日本・JR西日本)
  • Izumo(JR东日本JR西日本)
  • 北アルプス(名古屋鉄道)
  • 紫藤川
  • のりくら
  • かすが
  • かもしか(JR东日本)
  • 银河系(JR,欧美地面,日本)
  • たかやま(JR西日本)
  • くろよん(暂时・JR西日本)
  • エメラルド(暂时)
  • トロッコファミリー号](暂时)
  • エキスポシャトル(暂时)

JR东海容许白吃饭的人应用电话制造听筒在后备箱,这是日本客人责骂公司的一任一某一少见的诉讼手续。。JR东海以为白吃饭的人可以约束本身,即便在区划里应用变化电话制造都不的能胜任的对及其他人形成滋扰。,故此,从2003年10月起,终止呼叫白吃饭的人进入新支线的以后,白吃饭的人可以在座位上应用电话制造。。JR东海在本地居民的责骂形成一层即便和及其他责骂公司同上有呼吁白吃饭的人在最早的座位关于挥动手提的电话制造的车内播送,白吃饭的人可以在座位上应用电话制造。。

JR东中国1971海自1987创办以后,新支线上的旧教育曾经代替了一列新教育。。现时主宰东海道新支线和本地居民的责骂形成一层的特急列车都是民办化后所设计和创造的。在另一接守,JR东中国1971海也使不适了普通列车和彻底地列车乐,在2006年 岁暮年终时,约有8的列车换上衣服了新的。。并且,JR东海项目到达新的列车2010和2013以后,到既然,将近主宰由日本分开的列车都将被JR Ea所代替。。

本地居民责骂的频率转换列车采取把持。同盟条约汽车的助推器都是由卡明斯从事制造的。,Cummins苏格兰出口厂。
在2009年JR东海裁员了最大的一辆电的如父母般**形,而且JR四的从未有过电力如父母般的乡下,最前面的家消灭主宰电力如父母般的JR公司。JR东海的私有化后,所相当多的dd51和DE10死。安装在美浓太田车区的两辆DE15形除雪用中油如父母般亦在2011年被裁员。现时的JR东中国1971海是7 JR公司是超绝的JR公司。

在东中国1971海JR新支线列车不时以后韦斯特;慢车责骂线的列车不时以后JR、东日本和。以后JR责骂公司绝不是的私营责骂公司JR,至2012年4月为止不料由正中本线驶进爱知环状责骂公司线的神领车区列车和以后伊势责骂公司伊势线的柴联车。从1991年3月至2012年3月371摆放餐具车曾以后小田急小田原线漫游。

新支线300和700线如父母般附和的平台

新支线300和700线如父母般附和的平台

373系

373系

113系

113系

如父母般

电力如父母般

中油如父母般

列车单元(包罗动力和中油促进)

新支线

表达型

  • 285机关与3000阶段
  • 373系
  • 381系
  • 383系
  • 棋霞 82摆放餐具(救车)
  • 棋霞 85系
  • 棋霞 181系(JR四国释放的1卡头里车–棋霞181-1)

表达型

  • 165系(除1卡头号正中车在书类上仍在籍外及1列3卡编成同意外,都已归休并被毁坏
  • 棋霞 58摆放餐具(而且1卡,最前面的中级车)依然保持健康。,都已归休并被毁坏
  • 棋霞 75系

市郊型

  • 111摆放餐具(整个退伍),某些人给了JR Shikoku,1组mm仍同意整体。
  • 113摆放餐具(整个退伍)
  • 115摆放餐具(整个退伍)
  • 117系
  • 119系
  • 123摆放餐具(整个退伍)
  • 211(旧铁遗传)
  • 211条线,5000次(JR,东海)
  • 311系
  • 313行是0/300/3000/8000。
  • 棋霞 11摆放餐具(JR,东海的新形式)
  • 棋霞 20摆放餐具(整个退伍)
  • 棋霞 40系
  • 棋霞 47系
  • 棋霞 48系

班车型

  • 101摆放餐具(整个退伍)
  • 103摆放餐具(1张牌) MC卡依然保存,但只供表面应用。,其他的人都归休了。
  • 棋霞 30摆放餐具(整个退伍),1卡 还保存着

次要/尺寸典型

  • 193机关与50阶段 有理解力的反省车(493线,恒向电流使交错),归休)
  • 34系皱缩检测车(归休)
  • Kiya 95系 有理解力的尺寸中油车
  • Kiya 97系 责骂内燃如父母般

实验型

  • MLX01 超导磁悬浮列车
  • MLX01(901) 超导磁悬浮列车极金发

教练

特急/表达型

普通型

和及其他JR公司同上,JR东中国1971海站事情付托。领先,慢车内阁付托站事情的辅佐,在稍许的车站,为白吃饭的人设置了JR全行预约机。。跟随通身田站和高茶屋站在2011年10月1日适宜没有人车站,东海交通保养还没有开价无论什么简略的通信工具。简易站现存的付托本地居民内阁官员行动的行政机关,聚集车站都有小型预约机。,即便缺少贩卖分开的减息贷款票,都不的承担。,但所开价的保养大体上与绿色窗口登记同样的人。,给白吃饭的人取来更多的出恭。那个,日前,越来越多的预约机高价地JR自发的预约机。,预约机有绿色窗口的著名的人物和选出而尚未上任的。。

在6 JR公司,JR东海是最大的一任一某一在绿色窗口承担信誉卡报酬。在2004年4月1日起JR东海开端承担「JR咭」(6间JR公司同盟条约发行的信誉咭)和「JR东海EXPRESS 除信誉卡绝不是的普通信工具用卡。在此领先,即便白吃饭的人想买长途车票和测度,你不能用普通信工具用卡报酬。。

JR在东海的使穿制服是由Yamamoto Teruji设计的。

货运任务权杖有一任一某一年龄季。、檀条和衰落期三种,普通列车每单行扣使穿制服。、布雷斯特德用快递寄送的列车、高级行政机关权杖双扣、变领、紧固件设计。领带有十几种设计。,但这正好在年龄季。、檀条和衰落期分开有两种设计。,通俗的六种。使穿制服的大量和每件使穿制服的领带典型都有毫不含糊的精确地解释。。

JR东海的使穿制服独特性是无论是客人流放或技术机关的官员使穿制服都缺少JR的社章,JR使成群是超绝的货运使穿制服,缺少章JR公司。。Cockades仍保存日本铁左驱动器轮和通模型de。名刺钉钉牢塑体官职的标志不一致。,这是一任一某一带有维尔克尼龙长袜扣针的打褶悬挂的布等燃烧着的木头。。基本上,不料站长高于行政机关层。,也需显露的车长(车掌长)和驾驭员(列车长)在姓名牌上印有职级。相异的及其他JR公司,它是,名刺上不印有理事(非行政机关权杖)的姓名。,缺少任务权杖涂以灰泥的车站。。

的货运员是印有公司著名的人物感情 JAPAN RAILWAY COMPANY」和「STATION 任务权杖(车站任务权杖)、「TRAIN 乘务员(空间乘务员)、「FIELD 任务权杖(办公楼任务权杖)、掌管(副站长等)、「STATION 主人与教育 CREW MANAGER(流放负责人)」等职级(普通列车的檀条使穿制服则印在姓名牌的躲进地洞),并且,该用快递寄送的列车使穿制服上绣着gentia。理事级再的有龙胆花的分数(令人恐惧的的)。、副站是三。、站长和交通负责人是四。。那个,JR协会公司在东海:新支线预防性维修东中国1971海公司、华东地面流放保养关西新支线保养技术,其货运部任务权杖使穿制服与JR东部使巩固。。

JR东海已应用积年的Inoue Daisuke、高桥真梨吟诵的歌曲君をのせて(和你一齐)作为一首交际歌曲。2007长时间,留念JR次要的十年年的的创办,改采由林望作词,佐藤真结合及计划,两个成绩聚会东中国1971海上货运责骂公司公司歌曲的主唱东中国1971海责骂株式会社社歌宋代社会。

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